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这种大冲角设计的唯一战绩，产生于一年多之后——假如历史不产生偏转的话，意大利、奥地利这哥俩，将在克罗地亚的利萨岛，爆发海战史上第一场大规模的铁甲舰对决。【文学馆更新 ..】战斗中，奥地利的旗舰“费迪南德号”，撞沉了意大利的旗舰“意大利号”。
不过，这到底是准确盘算后一击而中，还是瞎猫撞到了逝世耗子，是很有争议的。
还有，大冲角要挟的尽不仅仅是敌人。产生过不止一次这样的事情：在风浪和混乱中，战舰的大冲角插进了本舰队姊妹舰的身材里。
大冲角这种为难的战绩，表明：设计者明显对新生的蒸汽发动机的请求过高，特别是在机动性方面。
这是这个时代的铁甲舰要保存风帆做赞助动力的最重要的原因。
但是，风帆要占用上层甲板的大批空间，这就使得上层甲板只能安排少量炮位，战舰的大多数炮位依然得设置在船舷两侧，为此，这个时代的铁甲舰，保存了火炮甲板——即上甲板之下的一层，艏艉相通，两侧置炮，通过炮窗发炮。
所以，这个时代的铁甲舰，外型上更像以前的风帆战舰，而不是后代“定远”、“镇远”那种“前无畏级”铁甲舰。
不过，这个造型，关卓凡非常爱好，反正已经不能再干风帆战列舰的活，那么，拿这个来意淫一下大航海时代也不错。
这种蒸汽、风帆混杂的设计，会保持十五年左右。1873年，法国建成第一艘取消风帆、全蒸汽动力的战列舰“蹂躏号”。但混杂动力战舰并没有马上退出历史舞台。英国1881年下水的革命性巨舰、代替了“勇士级”地位的“英弗莱息白号”。就依然保存了风帆。
原因无他。蒸汽发动机性能的提升有一个较长的过程，这个和“设计思路”、“作战领导思想”通通无关，谁也开不了金手指，包含穿越者关卓凡，谁叫他不是工程大能呢。
就是说，至少十年之内，只要不和勇士级的两位英国姐妹硬碰，关卓凡的“翁贝托国王号”。就无敌于天下。
不过，“英弗莱息白号”的革命性设计思路——重要是装甲防护的部位、情势，和火炮设置的地位、方法，俺是晓得的，这个并不涉及重大技巧提升，需要的话，可以叫她提前出身。
报价方面，确实颇为克己：“翁贝托国王号”一百一十六万两白银，“杜里奥号”六十六万两白银。
关卓凡记得，“勇士号”的造价。接近三十八万英镑，按当时一个英镑兑换三两白银的汇价。约翰牛这次，还真没赚什么昧心钱。
原时空的“定远”、“镇远”，单舰造价是一百六十八万两白银。
关卓凡致电英国：俺要了。
这笔钱，他往美国之前，就筹备好了。
就是叫利宾存在渣打银行的那笔“官银”。
“翁贝托国王号”、“杜里奥号”两舰，造价合计一百八十二万两白银，但实际支出，当然远远不止此数。由于不久后开回来的，必须是一支乘员齐备的“舰队”，而不仅仅是两艘“裸舰”。
关卓凡派到英国的“考核团”兼“留学生”，不过一百几十人。这是中国海军的种子，但短时间内，还不能单独撑起这两艘朣朦巨舰，他致电丁汝昌：招用一切必须职员。
同时，以总理各国事务衙门名义，致电英国外交大臣和海军大臣，并请英国公使阿礼国予以协助。其中最紧要的，是为中国海军聘请“总教习”。
英国方面，欣然答应。
诸事妥当之后，关卓凡满足地叹气：感谢可爱的意大利国民，俺要提前开端建设俺的海军了。
不能不对意大利吐两句槽。
意大利对海军
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