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一切都要用事实说话，那么新的空战策略毕竟能不能有良好的效果呢？让我们简略的看一看吧。
从1942年11月中旬开端，以鲁坚科和克拉索夫斯基为首的战斗派空军将领发起了一场“追逐敌人”的攻势。各歼击机中队的指挥官可以按照自己的断定离开轰炸机群，投进与敌人战斗机的交战。
鲁坚科和克拉索夫斯基等人的假想是，假如敌人的战斗机不升空迎战，红军的轰炸机群就将扫荡他们的机场、指挥所、运输枢纽和一切有价值的目标。而德国人假如升空迎战，以先进的雅克-2、雅克-3以及拉-5为代表的搏斗高手将同他们杀个你逝世我活，不管谁胜谁负，以b-109和-190为代表的短腿战斗机都没有能力往骚扰红军的轰炸机群了，成果是一样。
看上往一切都很完善，但是事情的发展却不像鲁坚科和克拉索夫斯基想得那么顺利。1942年11月17日，655架轰炸机（含伊尔-4、图-2、图-3以及-8）出动攻击，伴随有十几个团的雅克系列、拉系列和-2战斗机护航。
但是冬季的白俄罗斯和乌克兰气象很恶劣，原定的轰炸目标地区景象条件恶劣，机群被迫改为攻击次要目标。于是本来就处于草创阶段的“空中上风”护航体制涌现了问题。由于气象恶劣和通信不畅，部分战斗机群没能始终在轰炸机群正面领飞。
这就让德国空军找到了缺口，大批携带火箭弹的b-109和190战斗机狠狠地打击了轰炸机编队，仅仅有两个团的雅克-2和拉-5在同德军的上百架战斗机搏斗。大约30架图-3和-8被击落，另外还丧失了59架伊尔-4、图-2。而红军仅仅击落了45架来犯敌机。还有大批的轰炸机由于回避敌机而提前丢弃了炸弹，最后的轰炸效果只能说很不理想。
一时间。轰炸机部队，尤其是四发重型轰炸机部队是怨气满满，流言蜚语是络绎不尽。甚至阿尔克斯尼斯又一次找到了李晓峰，只不过某神仙用两句话就给他打发了：“这次空袭不成功。不光有战术问题，更重要的问题在于气象以及沟通和谐不畅，而且一次失败阐明不了什么！”
好在苏联现在拥有让李晓峰说这番话的底气，随着战斗机器全速运转，红军在补充耗费和战损的能力上超出了德国几倍。哪怕是一架四发重型轰炸机在敌人的把持区域丧失意味着十名以上的空勤职员丧失，但苏联的航校源源不断地输送着经过良好培训的后备职员。几大飞机制作厂的流水线上，一架架宏大的轰炸机机被以最快的速度制作出来。而与苏联相反，德国的战斗机器始终处于半开不开的状态。而且德军缺乏四发远程轰炸机，基础不能要挟苏联远在纵深的产业基地。此消彼长之下，德国人只会越来越弱。
并且红军的空军将领也在飞快的总结经验教训，不断地完善新战术的细节。到了1942年12月初期，史称为重大一周的大规模空袭拉开了序幕：
12月3昼夜，红军空军第一团体军大举空袭华沙。
12月4日，尽管气象不佳，红军空军第一、第二和第五团体军出动了16个轰炸机团超过700架轰炸机在18个战斗机团大约800架战斗机的掩护下空袭了柏林、德累斯顿。此次作战中，红军轰炸机丧失稍微，而上面那两座历史名城则陷进了战斗爆发以来最沉重的伤痛之中。
12月5日。气象依然恶劣，红军没有进行大规模轰炸举动。但是以雅克-3为首的战斗机开端游荡猎杀德军前线机场的战斗机。
12月6日，红空军的战斗机部队和远程轰炸机部队全部出动。远程奔袭鲁尔产业区，空袭了斯图加特和多特蒙德的德国重要产业基地。
休息两天之后，12月8日，通过侦察创造德国上空气象良好，经东普鲁士加油的
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